一、繼電器頻繁吸合？

首先你要確定一點(diǎn)！只要繼電器沒有壞。那么，來回的跳。就是有電流不停的通斷，的表現(xiàn)！

方法1： 你要先檢查 線路，是否有接線錯(cuò)誤，

方法2：還有個(gè)方法就是替換發(fā) 你吧上面的原件 每個(gè)都換一次”不推薦”

方法3： 檢查36V繼電器的 電源端是否正常，

不過，從你的描述上來分析， （當(dāng)有斷路發(fā)生，接通繼電器后，繼電器就來回不停的跳）你說36V繼電器控制 380V接觸器那我 問你下你是不是吧！ 36V繼電器的電源端取到380V接觸器前端端去了， 應(yīng)該取到空開的前端， 并且36V繼電器應(yīng)裝二次保險(xiǎn)一只！

二、電機(jī)剎車有時(shí)候吸合有時(shí)候不吸合？

原因一是零件損壞，二是此間雜質(zhì)過多，三是剎車零件扶正部分因銹蝕而卡頓，四是其他原因。應(yīng)進(jìn)行觀察檢測(cè)，查明原因并逐一排除。

三、中間繼電器頻繁吸合？

繼電器磁鐵上有異物，或者不平整，就會(huì)造成吸合不到位而重復(fù)

四、電機(jī)剎車片不吸合的原因？

如果輸出電壓沒問題而通電不吸合，那就可能是線圈燒了，就是不知道你在那用，如果不是要求高的場(chǎng)所把電磁抱閘去了，小心操作。帶失電剎車的三相電機(jī)，剎車離合通電了不會(huì)吸合，導(dǎo)致電機(jī)因阻力過大不轉(zhuǎn)，熱保護(hù)斷電器跳閘，現(xiàn)在可以肯定

的是電源沒問題，把剎車片拆了電機(jī)是會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的，整流器輸出電壓也是正常

那你有沒有檢查剎車是否平衡,各固定點(diǎn)螺絲距離不能差太多,否則傾斜太多的話,那吸合的時(shí)候肯定卡住吸不到位導(dǎo)致吸的力不能大于彈開的彈簧阻力,所以會(huì)可能出現(xiàn)你說的那種情況,

五、卷閘門電機(jī)送電剎車就吸合怎么處理？

維修方法如下：

1. 電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或者速度很慢：可能是線路斷路、電機(jī)燒損、停止按鈕沒復(fù)位、限位開關(guān)動(dòng)作、負(fù)載較大等原因。對(duì)應(yīng)的維修方法包括檢查線路、并接通，更換燒損電機(jī)，更換按鈕或重復(fù)按動(dòng)幾次，撥動(dòng)限位開關(guān)滑塊使它脫離微動(dòng)開關(guān)觸點(diǎn)，并調(diào)整微動(dòng)開關(guān)位置，檢查機(jī)械部分有無卡阻，若有則消除卡阻清理障礙物。

2. 控制失效：可能是繼電器（接觸器）觸點(diǎn)粘死、行程微動(dòng)開關(guān)失效或觸片變形、滑塊緊定螺釘松，或靠板螺絲松使靠板移位，使滑塊或螺母不能隨絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)而移動(dòng)等原因。對(duì)應(yīng)的維修方法包括更換繼電器（接觸器），更換微動(dòng)開關(guān)或觸片，緊定滑塊螺釘并使靠板復(fù)位。

3. 手拉鏈不動(dòng)：可能是環(huán)形鏈條堵住十字槽、棘爪無脫離棘輪、壓鏈架卡死等原因。對(duì)應(yīng)的維修方法包括理順環(huán)形鏈條，調(diào)整棘爪與壓鏈架相對(duì)位置，更換或潤(rùn)滑銷軸。

4. 電機(jī)振動(dòng)或噪聲較大：可能是剎車盤不平衡或斷裂、剎車盤無緊固、軸承失油或失效、齒輪嚙合不順、失油或磨損嚴(yán)重、電機(jī)電流聲或振動(dòng)等原因。對(duì)應(yīng)的維修方法包括更換剎車盤或重新調(diào)整平衡，緊固剎車盤螺母，更換軸承，修配電機(jī)軸輸出端齒輪、潤(rùn)滑或更換，檢查電機(jī)，如電機(jī)壞損則更換。

以上內(nèi)容僅供參考，如果卷閘門電機(jī)故障較為嚴(yán)重，建議聯(lián)系專業(yè)人員進(jìn)行維修。

六、驪威空調(diào)頻繁吸合？

一、汽車空調(diào)壓縮機(jī)總是頻繁通斷，這屬于壓縮機(jī)保護(hù)故障。

二、空調(diào)壓縮保護(hù)三種形式：過熱保護(hù)、過冷保護(hù)、過流保護(hù)。

1、過熱保護(hù)：系統(tǒng)缺氟后，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行；系統(tǒng)有堵（冰堵或臟堵）長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行；環(huán)境溫度過高；壓縮機(jī)過熱保護(hù)裝置壞。

只要壓縮機(jī)的溫度降低后，就能啟動(dòng)，一般可以給壓縮澆水來快速冷卻，然后再查引起其保護(hù)的原因。

2、過冷保護(hù)：環(huán)境溫度超低（零下15度以下）。

3、過流保護(hù)：?jiǎn)⑵魅輭模幌到y(tǒng)缺加多，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行；電壓過低；壓縮機(jī)本身故障。

七、polo壓縮機(jī)頻繁吸合？

主要有兩個(gè)原因 第一個(gè)是系統(tǒng)壓力 當(dāng)壓力過高過低時(shí) 壓縮機(jī)都會(huì)停止工作 頻繁停機(jī) 主要是系統(tǒng)壓力過高 導(dǎo)致壓力過高的有系統(tǒng)散熱不良或管路有堵

 第二個(gè)就是蒸發(fā)箱溫度傳感器 當(dāng)蒸發(fā)箱溫度傳感器信號(hào)失靈時(shí) 就會(huì)導(dǎo)致空調(diào)頻繁開啟和停止工作 需要更換傳感器就可以解決

八、軒逸空調(diào)頻繁吸合？

一、汽車空調(diào)壓縮機(jī)總是頻繁通斷，這屬于壓縮機(jī)保護(hù)故障。

二、空調(diào)壓縮保護(hù)三種形式：過熱保護(hù)、過冷保護(hù)、過流保護(hù)。

1、過熱保護(hù)：系統(tǒng)缺氟后，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行；系統(tǒng)有堵（冰堵或臟堵）長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行；環(huán)境溫度過高；壓縮機(jī)過熱保護(hù)裝置壞。

只要壓縮機(jī)的溫度降低后，就能啟動(dòng)，一般可以給壓縮澆水來快速冷卻，然后再查引起其保護(hù)的原因。

九、門禁磁鎖頻繁自動(dòng)吸合？

門禁的磁鎖頻繁自動(dòng)吸合的原因和解決方法：

一是磁盤面板體采用了高碳鋼，其材料性能是導(dǎo)磁性較差但自身剩磁大，斷電后易形成弱磁吸力；

二是磁盤的控制器斷電后是否有反向通電退磁功能，如沒有，會(huì)在吸盤工作面有弱磁吸力。正常情況下，斷電后有一定的吸力是剩磁的作用，其吸力較沒有斷電的狀況要小一些。

十、三菱電機(jī)空調(diào)內(nèi)機(jī)繼電器不吸合？

電源故障:空調(diào)內(nèi)機(jī)的電源故障也可能導(dǎo)致繼電器不吸合。可以檢查電源線路是否正常,電源開關(guān)是否打開,保險(xiǎn)絲是否損壞等問題