一、發(fā)電機(jī)分為定子和轉(zhuǎn)子，能不能都做轉(zhuǎn)子，效率會否更高？

定子是為了接線，相對定子運(yùn)動(dòng)的叫轉(zhuǎn)子，

二、發(fā)電機(jī)是轉(zhuǎn)子切割定子嗎？

發(fā)電機(jī)是定子繞組相對于轉(zhuǎn)子磁場切割磁力線; 電動(dòng)機(jī)是轉(zhuǎn)子繞組相對于定子磁場切割磁力線。 三相同步發(fā)電機(jī)的工作原理: 同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是旋轉(zhuǎn)的,其中裝設(shè)的轉(zhuǎn)子勵(lì)磁繞組線圈兩端與兩個(gè)彼此絕緣的滑環(huán)連接,外界是通過壓在滑環(huán)上的電刷將直流電送給。

三、發(fā)電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子工作原理？

定子是電動(dòng)機(jī)或發(fā)電機(jī)靜止不動(dòng)的部分。定子由定子鐵芯、定子繞組和機(jī)座三部分組成。定子的主要作用是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，而轉(zhuǎn)子的主要作用是在旋轉(zhuǎn)磁場中被磁力線切割進(jìn)而產(chǎn)生（輸出）電流。

轉(zhuǎn)子指由軸承支撐的旋轉(zhuǎn)體。光盤等自身沒有旋轉(zhuǎn)軸的物體，當(dāng)它采用剛性連接或附加軸時(shí)，可視為一個(gè)轉(zhuǎn)子。電機(jī)的轉(zhuǎn)子一般由繞有線圈的鐵芯、滑環(huán)、風(fēng)葉等組成。電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和透平壓縮機(jī)等動(dòng)力機(jī)械或工作機(jī)械中高速旋轉(zhuǎn)的主要部件。

四、汽油發(fā)電機(jī)定子轉(zhuǎn)子安裝方法？

方法口訣如下：

轉(zhuǎn)子穿裝是一種機(jī)械加工方法，常用于組裝電機(jī)、泵等設(shè)備中的轉(zhuǎn)子零部件，使其與軸線保持一定的距離和位置。具體步驟如下：

1.先將軸心線和零件軸心線進(jìn)行對準(zhǔn)，使軸承套向上，將轉(zhuǎn)子按照順序依次放置進(jìn)軸承套中。

2.在將轉(zhuǎn)子零部件按照一定的間隔間隔順序穿在軸上，注意不要出現(xiàn)重疊、錯(cuò)位等情況，也不要造成偏斜。

3.用定位銷或定位鍵來保證轉(zhuǎn)子的位置和軸心對齊，在軸承套孔上定位。

4.最后檢查轉(zhuǎn)子是否牢固，上下活動(dòng)是否正常，是否存在摩擦或卡滯，檢查完畢后進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，確保無異響和工作穩(wěn)定。

轉(zhuǎn)子穿裝方法需要經(jīng)過嚴(yán)格的操作流程和檢查，以確保設(shè)備的正常運(yùn)行

五、定子轉(zhuǎn)子原理？

電機(jī)中固定的部分叫做定子（stator）,在其上面裝設(shè)了成對的直流勵(lì)磁的靜止的主磁極;而旋轉(zhuǎn)部分(轉(zhuǎn)子-rotor）叫電樞鐵心,在上面要裝設(shè)電樞繞組,通電后產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢,充當(dāng)旋轉(zhuǎn)磁場.后產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換.以定子繞組的形狀與嵌裝方式區(qū)分，定子繞組根據(jù)線圈繞制的形狀與嵌裝布線方式不同，可分為集中式和分布式兩類。

六、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和定子怎么搖絕緣？

轉(zhuǎn)子可用兆歐表E端接定轉(zhuǎn)子的軸，L端接發(fā)電機(jī)定子繞組搖動(dòng)兆歐表進(jìn)行測量，定之繞組可以用兆歐表的E端家定子繞組的鐵心，用L端接釘子繞組向搖動(dòng)兆歐表測量

七、發(fā)電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子哪個(gè)是磁鐵？

一種發(fā)電機(jī)，定子為磁鐵，轉(zhuǎn)子為線圈繞組。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，切割磁鐵的磁力線，從而有電壓輸出。

還有一種發(fā)電機(jī)，定子是個(gè)線圈繞組，轉(zhuǎn)子也是線圈繞組。定子通上交流電，產(chǎn)生磁力線。轉(zhuǎn)子繞組旋轉(zhuǎn)時(shí)，切割定子繞組的磁力線，從而發(fā)出電流。

八、發(fā)電機(jī)輸出端是轉(zhuǎn)子還是定子？

發(fā)電機(jī)的輸出端是定子繞組輸出的

九、請問汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子定子如何檢測？

　　汽車發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子定子檢測，需要了解發(fā)電機(jī)的構(gòu)造。才可通過正確的方法檢測，而且檢測的方法不一，有多種方式。

　　汽車的發(fā)電機(jī)，一般采用“旋轉(zhuǎn)電樞式”，故發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流通過轉(zhuǎn)子的聚電環(huán)向轉(zhuǎn)子供電，在轉(zhuǎn)子上形成磁極。當(dāng)電樞上磁極在運(yùn)動(dòng)時(shí)（旋轉(zhuǎn)），定子的繞組通過“切割”這一運(yùn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的“磁極”而產(chǎn)生電流（交流），再通過相關(guān)電流如整流器（或調(diào)節(jié)器）而輸出可供車輛使用的直流電能。

　　轉(zhuǎn)子

　　功用：產(chǎn)生磁場。

　　組成：爪極、磁軛、滑環(huán)、勵(lì)磁繞組、轉(zhuǎn)子軸等。

　　檢測：

　　A、斷路、短路故障的檢測：表筆分別接在兩滑環(huán)上，測量勵(lì)磁繞組的電阻值，觀察表的變化，這個(gè)簡單，通與斷的測量。

　　B、絕緣狀況的檢測：一表筆在一個(gè)滑環(huán)上，另一表筆在爪極或轉(zhuǎn)子軸上，測量其阻值。數(shù)據(jù)結(jié)果也簡單：絕緣否。

　　定子

　　功用：產(chǎn)生交流電。

　　組成：在”轉(zhuǎn)子“外部，和發(fā)電機(jī)前、后端蓋固定于一起，轉(zhuǎn)子在其內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，定子繞組中磁通隨之變化而產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢（交流）。

　　檢測：

　　A、定子繞組通斷檢測：兩支表筆分別測量每兩匝線端的電阻值，其阻值應(yīng)小于1歐姆。

　　B、定子繞組絕緣檢測：一只表筆接鐵心，另一只表筆接繞組某線端。看其表值變化。

　　常見發(fā)電機(jī)檢測：

　　試燈

　　先將發(fā)電機(jī)電樞接線拆下，讓發(fā)電機(jī)與車載、電瓶等完全斷開，將一試燈（可用常用的汽車燈泡稍加改裝即可）一頭接發(fā)電機(jī)電樞柱，另一頭接發(fā)電機(jī)外殼任一部位，再轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電機(jī)，此時(shí)如果燈泡變亮并有一定強(qiáng)度，則說明發(fā)電機(jī)基本正常，沒有問題，但如果燈泡不亮或是很暗，表示發(fā)電機(jī)發(fā)電量弱或是不發(fā)電。此方法較為簡單，也常用。

　　

　　萬用表

　　轉(zhuǎn)子總成（勵(lì)磁繞組）的檢測 1.勵(lì)磁繞組斷路、短路故障的檢測

　　方法：兩表筆分別接在兩個(gè)滑環(huán)上，測量勵(lì)

　　A、先拆卸發(fā)電機(jī)電樞接線柱線（+），將正表筆接外殼，負(fù)表筆接電樞接線柱（+）。通過萬用表如顯示阻值符合規(guī)定（發(fā)電機(jī)參數(shù)），再調(diào)換表筆檢測，此時(shí)若指向無限大則表明“整流器”較正常或可以使用。

　　若表針稍動(dòng)，表明有個(gè)別電器（如二極管）有被擊穿的可能。若表針變化區(qū)間大或是指示阻值極小則有可能整流器損壞而導(dǎo)致不發(fā)電。

　　B、直接檢測發(fā)電機(jī)的端電壓（輸出）。若電壓指示值達(dá)14V左右（可適當(dāng)給油提速操作），表明發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器正常;若電壓表不動(dòng)或指示12V，表明發(fā)電機(jī)不發(fā)電。

　　C、測量勵(lì)磁繞組電阻可檢查發(fā)電機(jī)是否有“搭鐵”現(xiàn)象：將磁場和接地接線柱上相連接的線拆下，測兩“接線柱”間的歐姆電阻值，若指示在“5~9之間變化 則可認(rèn)為較正常無故障。

十、發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子是什么？

從宏觀上來說，電動(dòng)機(jī)是把電能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能，發(fā)電機(jī)是把動(dòng)能轉(zhuǎn)為電能

以永磁同步電機(jī)為例:

電動(dòng)機(jī)是在定子側(cè)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的磁場，帶動(dòng)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)

發(fā)電機(jī)是轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，切割磁感線在定下側(cè)產(chǎn)生電壓