一、大連,沈陽,普通車床C6150*1.5米現在價格是多少？

大連機床沒有沈陽機床好，沈陽普通車床CA6150A/1500單價53200元/臺，到江蘇運費3500元/臺

二、c6150車床重量？

C6150車床的重量因制造廠家、型號和配置等因素而異，不同的廠家和型號可能重量不同。一些簡單型號的C6150車床，重量通常在2-3噸左右，而一些高端型號可能更重。另外，如果考慮到車床附件和刀具的重量，該車床的總重量會更大。

在實際使用過程中，需要根據車床的具體重量來合理選擇起重設備和搬運方案，保證車床的安全和穩定性。同時，還需要注意車床的擺放位置和地面承重能力以及工作環境等因素，以避免車床的不穩定和安全隱患。

三、c6150車床主要技術參數？

加工工件最大直徑是500毫米，工件最大長度750毫米。

主軸轉速是10-1400r/min。

工作精度:圓度0.009毫米，圓柱度0.027毫米，平面度0.019毫米。

表面粗糙度是1.6

電動機功率是7.5千瓦

重量2.06噸

四、c6150普通車床怎么車螺紋？

車螺紋的具體步驟與方法：（低速車削三角形螺紋Vく5米∕分）

1、車螺紋前對工件的要求： 1）螺紋大徑：理論上大徑等于公稱直徑，但根據與螺母的配合它存在有下偏差（—），上偏差為0；因此在加工中，按照螺紋三級精度要求。螺紋外徑比公稱直徑小0.1p。 螺紋外徑D=公稱直徑—0.1p 2）退刀槽：車螺紋前在螺紋的終端應有退刀槽，以便車刀及時退出。 3）倒角：車螺紋前在螺紋的起始部位和終端應有倒角，且倒角的小端直徑く螺紋底徑。 4）牙深高度（切削深度）：h1=0.6p

2、調整車床：先轉動手柄接通絲杠，根據工件的螺距或導程調整進給箱外手柄所示位置。調整到各手柄到位。

3、開車、對刀記下刻度盤讀數，向右退出車刀。

4、合上開合螺母，在工件表面上車出一條螺旋線，橫向退出車刀，并開反車把車刀退到右端，停車檢查螺距是否正確（鋼尺）。

5、開始切削，利用刻度盤調整切深（逐漸減小切深）。注意操作中，車刀將終了時應做好退刀、停車準備，先快速退出車刀，然后開反車退回刀架。吃刀深度控制，粗車時t=0.15~0.3mm，精車時tく0.05mm。 六、螺紋的測量： 1、單向測量法： 1）頂徑的測量：螺紋頂徑的尺寸，一般都允許有較大的誤差，外螺紋頂徑可用游標卡尺或千分尺測量，內螺紋頂徑可用游標卡尺測量。 2）螺距的測量：螺距一般可用鋼尺測量， 3）中徑的測量：（1）用螺紋千分尺測量螺紋中徑。（2）用三針法測量螺紋中徑。三針法測量螺紋中徑是一種比較精密的測量方法。 2、綜合測量法：綜合測量法就是對螺紋的各項尺寸用螺紋量規進行綜合性的測量 七、安全生產： 1）車螺紋前檢查車床正反車操縱機構及開合螺母等，以防操作失靈。 2）在吃刀時注意不要多搖進一圈，否則會發生車刀撞壞，工件頂彎或飛出等事故。 3）不能用手模螺紋表面，更不能用棉紗去擦正在旋轉的螺紋工件，以防發生事故。 普通車床上加工螺紋一般是用螺紋車刀進行加工。加工的螺紋質量取決于加工者的技術水平、機床的精度和螺紋車刀刃磨的質量。 螺紋梳刀是螺紋機床上常用的刀具，其制造精度較高(一般情況下，螺紋梳刀的螺紋齒由螺紋磨床磨出)，普遍用的是4個一套。在汽車制造等機械行業中應用較多，消耗量也較大。因為螺紋梳刀是成套使用，只要其中損壞一個，就要全套報廢，造成浪費。 螺紋梳刀實質上是多齒的螺紋車刀，它既有切削部分又有校準部分，所以螺紋梳刀要比用螺紋車刀加工出的螺紋質量好。由于螺紋梳刀在大規模生產中消耗較多，就可在報廢的螺紋梳刀中選一個較好的平體梳刀(也稱平體板牙)按圖所示加工出梳刀夾持器，將平梳刀夾持其上，用在普通車床上加工長螺紋零件。即使操作者技術水平不高，機床精度較差，也能容易加工出較滿意的螺紋。當螺紋導程是1mm左右時，一次走刀便能成型，刀刃的磨損也很均勻。這樣做，既能很快加工出較高質量的螺紋，又能充分利用報廢的螺紋梳刀，同時操作者也不必要求具有較高的技術水平或等級，實屬一舉多得。若有條件利用本方法，既能保證加工零件的螺紋質量，又能節約成本，特推薦使用。 按以上方法推理，在加工螺紋時，只要螺紋的導程和螺紋長度合適，使用螺紋切頭上報廢的圓體螺紋梳刀或使用報廢的螺紋銑刀，只要配以事先加工出合適的圓梳刀或螺紋銑刀夾持器也可達到以上效果。圓梳刀或螺紋銑刀夾持器設計可參考圓樣板車刀夾持器。以上加工螺紋方法，也可在簡易(經濟型)數控車床上使用。

五、c6150車床主軸法蘭座怎么拆？

1、拆下電動機法蘭盤連接的螺釘。

2、拆下主軸的電動機。

3、拆下罩殼螺釘，卸掉上罩殼。

4、拆下絲桿座螺釘。

5、拆下螺母支承與主套筒的連接螺釘。

6、卸下主軸部件，拆下主軸部件前端的法蘭。

7、拆下主軸套筒，拆下圓螺母。

六、c6150車床電磁離合器原理？

C6150車床的電磁離合器是一種常用的傳動元件，用于控制主軸的啟動、停止和轉速調節。其工作原理如下：

1. 結構：C6150車床的電磁離合器由電磁鐵、摩擦片、凸輪等組成。電磁鐵是電磁離合器的控制器，能夠產生電磁力；摩擦片則與電磁鐵相連，通過摩擦力的作用來實現傳遞驅動力。

2. 啟動：當電磁離合器接受啟動信號時，電磁鐵激磁，在電磁鐵的作用下，摩擦片會被壓力推向主軸，并與凸輪緊密接觸。摩擦片與凸輪之間的摩擦力會傳遞到主軸，使主軸開始轉動。

3. 停止：當停止信號輸入到電磁離合器時，電磁鐵解磁，摩擦片與凸輪之間的壓力消失，摩擦力減小。主軸的轉動也隨之停止。

4. 轉速調節：通過控制電磁鐵的電流大小，可以調節電磁離合器的壓力大小，從而改變摩擦片與凸輪之間的摩擦力。摩擦力的大小決定了主軸的傳動力和轉速，通過調節電磁離合器的工作狀態，可以實現主軸的轉速調節。

總之，C6150車床的電磁離合器通過電磁鐵產生電磁力，推動摩擦片與凸輪接觸，實現主軸的啟動、停止和轉速調節。這種原理可靠、操作簡單，廣泛應用于車床等工業機械設備中。

七、c6150車床怎么調19牙螺距？

和車三角螺紋沒什么區別,只是調螺距時在模數螺紋(標志好象是兀P,以CA6140為例,第一塊是公制螺紋mm,第二塊是英制螺紋1/n,第三塊就是模數螺紋),比如車模數是3的蝸桿,它的導程是3*3.14=9.42,即螺距是9.42,但調車床時不必找螺距9.42.而是直接找模數螺紋那一塊,調成3就行了.

八、c6150車床電氣控制線路故障現象答案？

現象：故障報警燈亮起，機床無法按照設定的程序運行，甚至出現停機。

九、c6150操作流程？

打開主軸箱，看到離合器片多的那面就是正車，然后旋轉卡盤。可以看到一個彈簧銷，用長螺絲刀按下以后松幾扣就可以了。

十、上海第二機床廠c6150車床電氣原理圖？

機床起動后有反轉。

無正轉。