一、磨床尾座頂尖跳動(dòng)怎么解決？

可能是頂尖孔不圓造成的，在磨圓形工件前，需要研磨頂尖孔。只有把頂尖孔研磨正了，磨出來(lái)的工件才能符合要求。 外圓磨床加工工件跳動(dòng)大的解決方法是，工件的頂針孔是否出現(xiàn)橢圓，或頂針孔比較粗糙。以及兩邊的頂針磨損過(guò)大造成工件出現(xiàn)跳動(dòng)現(xiàn)象。通過(guò)對(duì)工件的頂針孔精修處理解決，工作臺(tái)的兩邊頂針的磨修解決。才能保證工件的跳動(dòng)。

二、車床尾座頂尖跳動(dòng)怎么解決？

車床尾座頂尖跳動(dòng)的原因很多，比如尾座進(jìn)給不良、尾座調(diào)節(jié)松動(dòng)等，可以采取以下方法解決：

1.尾座進(jìn)給必須平穩(wěn)，不要使進(jìn)給螺桿波動(dòng)，進(jìn)給螺桿要注意清潔和潤(rùn)滑；

2.調(diào)節(jié)松動(dòng)的原因可能是杠桿不夠長(zhǎng)或者力矩不夠大，可以更換或者加裝力矩大的杠桿；

3.尾座底座在安裝過(guò)程中要仔細(xì)檢查，底座平整，不要有晃動(dòng)。最后，車床尾座頂尖跳動(dòng)的問(wèn)題需要具體分析具體解決，可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整、維護(hù)和保養(yǎng)。

三、數(shù)控車床尾座指令？

數(shù)控車床尾座一般沒有什么控制的，跟普通機(jī)床一樣，專用的數(shù)控機(jī)床有的沒有尾座，。

四、車床尾座頂尖有哪倆種？

車床尾座有二種，一種是可回轉(zhuǎn)頂尖俗稱活頂尖，活頂尖制作復(fù)雜，制作成本高但是使用方便，使用過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)燒死的現(xiàn)象，加工工件的精度不高，而死頂尖制作簡(jiǎn)單制作費(fèi)用低但是操作需要一定的技術(shù)水平，加工過(guò)程中要時(shí)刻觀察頂尖處的溫度，以保證加工產(chǎn)品的質(zhì)量

五、車床尾座頂尖拿不出來(lái)？

如果車床尾座頂尖無(wú)法拿出來(lái)，可能是由于頂尖與座子之間存在過(guò)緊的摩擦或者頂尖被卡住了。首先，可以嘗試使用適當(dāng)?shù)墓ぞ撸珏N子和木塊，輕輕敲打頂尖，以解除卡住的情況。

如果這種方法不奏效，可以嘗試使用潤(rùn)滑劑或者熱脹冷縮的原理，將潤(rùn)滑劑噴灑在頂尖和座子之間，或者使用熱風(fēng)槍加熱座子，使其膨脹，從而松動(dòng)頂尖。如果以上方法仍然無(wú)效，建議尋求專業(yè)技術(shù)人員的幫助，以避免損壞車床或者頂尖。

六、數(shù)控車床尾座自動(dòng)指令？

   數(shù)控車床尾座自動(dòng)控制指令是其使用的是一種氣缸實(shí)現(xiàn)數(shù)控車床床鞍和尾座自動(dòng)接合與脫開的連接裝置，包括連接柱、轉(zhuǎn)動(dòng)臂組件、驅(qū)動(dòng)組件和鉆頭組件。

    所述連接柱的中部設(shè)置有一環(huán)槽其軸端及尾座側(cè)面設(shè)置有一對(duì)傳感器，所述轉(zhuǎn)動(dòng)臂組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)臂、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、軸套和大齒輪，所述軸套固定在數(shù)控車床尾座的前側(cè)面上。

    所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿過(guò)軸套，轉(zhuǎn)動(dòng)軸前端與轉(zhuǎn)動(dòng)臂固定連接，另一端與所述大齒輪固定連接，轉(zhuǎn)動(dòng)臂的前端設(shè)置有一能夠卡入環(huán)槽的鉤部，所述驅(qū)動(dòng)組件包括齒條、氣缸、電磁換向閥、齒條導(dǎo)向槽、復(fù)位開關(guān)和控制器，所述控制器安裝在機(jī)床配電柜內(nèi)并與數(shù)控系統(tǒng)及電磁換向閥電性相連，所述復(fù)位開關(guān)安裝在數(shù)控車床床鞍的前面，并與控制器電性連接。

七、數(shù)控車床尾座手輪太緊？

尾座手輪太緊的原因一般是尾座未加潤(rùn)滑油至使手輪搖動(dòng)不靈活。

八、數(shù)控車床尾座的拆裝？

一、數(shù)控車床尾座的拆裝

敲擊法

敲擊力一般加在軸承內(nèi)圈，敲擊力不應(yīng)加在軸承的滾動(dòng)體和保持架上，此法簡(jiǎn)單易行，但容易損傷軸承，當(dāng)軸承位于軸的末端時(shí)，用小于軸承內(nèi)徑的銅棒或其它軟金屬材料抵住軸端，軸承下部加墊塊，用手錘輕輕敲擊，即可拆下。應(yīng)用此法應(yīng)注意墊塊放置的位置要適當(dāng)，著力點(diǎn)應(yīng)正確。

二、拉出法

采用專門拉具，拆卸時(shí)，只要旋轉(zhuǎn)手柄，軸承就會(huì)被慢慢拉出來(lái)。拆卸軸承外圈時(shí)，拉具兩腳彎角應(yīng)向外張開；拆卸軸承內(nèi)圈時(shí)，拉具兩腳應(yīng)向內(nèi)，卡于軸承內(nèi)圈端面上。

九、數(shù)控車床尾座松不開？

1，鎖緊失靈脫不開，松開不了。

2，絲桿螺母卡滯，磨損過(guò)大，卡屑，缺油等造成。

3，座套筒有砸痕或套筒鍵偏離卡滯。

4，平面軸承損壞或缺油發(fā)滯轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活。

5，尾座筒已搖到底卡住，或前行螺母與絲桿脫位，無(wú)法正常旋合或旋合錯(cuò)位卡住。以上都有可能造成尾座搖不動(dòng)，需拆可檢查找出具體原因修理。

十、車床尾座頂尖錐柄標(biāo)準(zhǔn)度數(shù)？

頂尖錐柄標(biāo)準(zhǔn)度數(shù)是1：19.254（2°58′30″），即莫氏錐度4#。

莫氏錐度是一個(gè)錐度的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，用于靜配合以精確定位。由于錐度很小，利用摩擦力的原理，可以傳遞一定的扭矩，又因?yàn)槭清F度配合，所以可以方便的拆卸。

在同一錐度的一定范圍內(nèi),工件可以自由的拆裝,同時(shí)在工作時(shí)又不會(huì)影響到使用效果,比如鉆孔的錐柄鉆，如果使用中需要拆卸鉆頭磨削，拆卸后重新裝上不會(huì)影響鉆頭的中心位置。